• Novo sistema de freio pneumático: maior capacidade de frenagem e melhor desempenho do sistema de freios.
• Nova suspensão dianteira reforçada, PBT de 7 toneladas: até 685 kg de carga útil a mais que seu principal concorrente.
• Projeto moderno e robustez geral garantem o menor custo operacional da categoria, especialmente em aplicações severas.
• Cabine moderna, ergonômica e de fácil acesso: conforto e dirigibilidade do automóvel, menor desgaste para o motorista e ajudante.
• Roteirizador com GPS opcional Multi Connect de fábrica: programação de até 30 entregas sequenciais potencializa a eficiência do veículo.
•Cabine simples e exclusiva cabine dupla, duas opções de entre-eixos – 3.750mm e 4.350mm: mais de 50 tipos diferentes de implementações.
• Único motor eletrônico da categoria: o mais potente (155 cv) e econômico, com o máximo em eficiência e rentabilidade.
• Nova grade frontal preta na cor do para-choque e pneus 215/75R17,5”, elevando a altura do veículo em 50 mm: imagem mais forte e robusta.
• Modelo preparado para ser customizado no Centro de Desenvolvimento de Produto, em Sete Lagoas (MG).

A Iveco apresenta ao mercado de caminhões leves o Iveco Daily 70C16 HD Massimo, seu novo caminhão de 7 toneladas de PBT. Entre outras vantagens, o Iveco Daily Massimo oferece até 685 kg de capacidade de carga a mais que seu principal concorrente e a exclusiva opção de cabine dupla de fábrica para 7 passageiros, incluindo motorista.

Com rodas de 17,5 polegadas, nova opção de entre-eixos (4.350 mm) e freios a ar no eixo traseiro, tem qualidades de caminhão grande sem abrir mão do conforto, da ergonomia e da facilidade de condução equivalente a de um automóvel. Seu custo operacional é o melhor do mercado em operações severas (urbanas).

O Iveco Daily Massimo traz também de fábrica, como opcional, um GPS com roteirizador Multi Connect, multifuncional que permite o sequenciamento de até 30 endereços de entregas, reprogramados automaticamente quando ocorre uma mudança inesperada de roteiro.

Essas qualidades fazem do Iveco Daily Massimo o máximo em robustez, conforto e eficiência no mercado das 7 toneladas de PBT e ele amplia a modernidade da Iveco em um mercado dominado por veículos de concepção tecnológica antiga. O Iveco Daily Massimo é ideal para as necessidades da logística urbana e interurbana, na coleta e distribuição de mercadorias e nas entregas rápidas de cargas de alto volume ou de alto peso específico.

O Iveco Daily Massimo é uma grande evolução do bem recebido Iveco Daily 70C16, lançado como um sopro de inovação entre os caminhões de 7 toneladas há exatamente dois anos. Desde então, o Iveco Daily 70C16 duplicou o market share da empresa no segmento de 6,1 a 7,9 toneladas de PBT, passando de 4,6% em 2008 para 8,5% em 2009. “Com o Iveco Daily Massimo, almejamos alcançar uma participação de mercado de mais de 10% já em 2010 e de 12% em 2011 e crescer mais dali em diante”, informa Marco Mazzu, presidente da Iveco America Latina.

Externamente, a diferença mais notável do Iveco Daily Massimo fica por conta da nova grade, com novo desenho e agora na cor preta, a mesma do para-choque, aumentando visualmente o volume frontal do veículo. Os pneus maiores elevaram a altura do caminhão cerca de 50 mm. O resultado é um visual mais forte e impactante. Uma faixa lateral na porta traz o nome da versão (70C16HD Massimo).

O roteirizador com GPS MultiConnect, desenvolvido em conjunto com a Magneti Marelli e oferecido como opcional, inclui a inédita possibilidade de sequenciamento de até 30 endereços de entrega, que são reprogramados automaticamente toda vez que ocorre uma mudança inesperada de roteiro. E esse é mais um exclusivo elemento de eficiência do produto. O aparelho vem instalado no local normalmente destinado ao espelho retrovisor interno, posição ideal, pois fica à altura dos olhos.